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 为及时解决项目建设中痛、难点问题，加快完成目标任务，纳晴18标针对虎箐丫口特大桥过渡墩施工区域地势陡峭的特殊环境，不具备机械运输条件的“堵点”，通过人运马驮的方式打通“最后一公里”，及时将施工材料运至现场，为项目进度提供有力支持。

虎箐丫口特大桥为控制性工程，其中23#墩为过渡墩（空心薄壁墩），位于陡坡地带，地势险峻，且上距村道高差只有42米，下距24#主墩高差也仅26米，从地质条件、安全隐患等综合考虑，过渡墩区域无法再修建施工便道。为不影响施工进度，及时将材料运抵作业区域，攻克运输上最后一道“难关”，二工区负责人组织现场管理人员积极探讨措施，第一时间征得项目班子同意后，迅速组织“马帮”入场，做好安全交底，开足“马”力，源源不断地将材料运到施工现场。

一线管理人员从实际情况出发，紧紧围绕生产需求，用传统的方法，解决了困扰施工的新难题。小小举措既展现了项目管理团队在面对挑战时迎难而上的拼搏力量，也体现了一线管理人员勤于思考突破局限的创新精神。同时，也充分印证了“只要思想不滑坡，方法总比困难多”的朴素道理，在任务艰巨的2022年，纳晴18标全体人员将聚力汇智克难攻坚，早日达成既定目标。