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12月28日，重庆城口陕渝界至开州高速公路城口互通至鸡鸣互通段交工验收会顺利召开。由重庆市交通运输局、交警总队、质监支队、高速集团、路网公司、规发中心、运营公司、及特邀专家，设计方、监理、检测单位等共40余人参加了会议。

会上、设计单位、施工单位、监理、检测单位代表分别进行了工程总结发言，业主重庆高速集团有限公司对工程作评价报告。

据介绍，重庆城口（陕渝界）至开州高速公路是国家高速公路网银川至百色国家高速公路（G69）中的渝境北段一段。也是重庆市高速公路网“三环、十二射、七联线”中的第八射重庆至安康（沿江路）中的一段。城开2标起自城口（陕渝界），与陕西省拟建的安康至岚皋（陕渝界）高速公路相接，北上通向西安；止于开州区，通过已建的开州至万州高速公路到达万州港，便捷联系长江黄金水道。项目于2018年11月开工建设，路线全长8.340km，为双向四车道高速公路，桥隧比例高达99.53%。主要构造物为：“三桥两隧一互通”，即任河特大桥、沱溪河大桥、覃家河中桥、城口隧道（单幅长1578米的瓦斯隧道）、尖东山特长隧道（单幅长4699米）及城口互通，其中城口互通含特大桥1座，大桥6座。路基挖方79万方，填方13万方，预制T梁1275片，悬臂现浇段190个，现浇箱梁14联。

自项目开工建设以来，面临施工任务重、地形地势复杂、高空作业环节多、安全风险高、技术要求高等诸多不利条件，加上突如其来的新冠疫情和汛期洪灾影响，各项工作推进困难重重。为确保项目如期完成，城开A2标全体上下结合实际，精心组织、合理安排，针对项目施工点多、线长、面广且分散等特点条件下，倒排工期、挂图作战，步步为营扎实推进施工进度；利用信息化管理系统，做好人员、物资、机械等合理调配，提高机械使用率和工效，通过开展劳动竞赛，发挥正向激励作用调动全员生产积极性，持续推动施工安全、质量、进度齐头并进，保证了施工进度。

最后，经过交工验收委员会一致认定，城开A2标达到质量技术要求，通过交工验收，将于2022年12月30日开通运营。

城口互通